Innan jag börjar, måste jag ställa undan kylfläkten. Den har målats med tre lager svart matt färg och får nu vila i hyllan tills det är dags att montera tillbaka den.
Idag kommer jag att fortsätta plocka ned mellandelen av karosseriet. Dieseltank och annat som just nu är i vägen ska plockas bort. Det visar sig inte helt lätt...
Jag fortsätter med kablaget först för att bli av med alla löst hängande kablar... Ljusomkopplaren på den här traktorn är modifierad. Kåpan är i original, men man har tagit upp nya hål för separat kontroll av strålkastare fram och bak. Ska se om den omkopplare som sitter på tvåan kan funka istället.
Därefter är det bara att ta itu med upphängningen av tanken. Demonteringen är ganska bökig. Först måste hållarna till strålkastarna lossas.
Därefter är det dags för skyddsplåten mot motorn. Den sitter med fyra bultar nedtill och två skruvar högst upp på kåpan, så det är gjort på ett par minuter-.
Sedan ska man få loss kåpan över tanken och den sitter fastskruvad i det mesta. Bultarna sitter dessutom med muttrar på insidan som måste hållas emot och det är inte det lättaste att komma åt...
 |
| Upphängningen till batterilådan. |
Men en halvtimme senare kan jag baxa bort kåpan. Stön.
Spännbandet över tanken lossas,,,
...och tanken lyfts av. Pust och stön, den är halvfull med diesel. Tänkte inte på det...
Får ställa ned den försiktigt så att inte sumpen och kranen undertill ligger an mot golvet.
Vänstra stödpanelen för tanken gick ganska lätt att få loss...
...det var värre med den högra, för där sitter upphängningen för gasreglaget samt att det är draget rör för givarna samt vajern till stoppreglaget.
När den till sist är borta, kommer turen till frontpanelen under ratten.
Fyra bultar och tio minuter senare är även den historia...
...och så, till sist, bort med gasreglaget...
Just nu är det en mycket grundläggande traktor. I princip bara en motor och en drivlina med hjul... Mycket mer behövs väl inte?
Nu blir det lite semester från detta ett tag. Åter i mitten av januari. God fortsättning!
En bensintank utombordare är särskilt utformad för användning med utombordsmotorer som drivs av bensin. Dessa tankar är designade för att vara säkra och korrosionsbeständiga, vilket är avgörande i marina miljöer. Bensintankar för utombordare kommer i olika kapaciteter beroende på motorstyrka och båtens bränslebehov. Tankarna har oftast en bärbar design, vilket gör dem enkla att hantera och installera ombord. En bensintank utombordare garanterar att båtägare har tillräckligt med bränsle för längre utflykter till sjöss.
SvaraRadera