Ikväll åker spridarrören bort. Det är för svårt att komma åt cylindertoppen medan de sitter kvar. Dessutom behöver även de slipas rena inför kommande omlackering. Först lossar man hållarna...
Rören behöver naturligtvis även lossas från dieselpumpen. Att ta bort rören är en lite känslig operation, det får inte komma in smuts eller några som helst partiklar i spridarna eller i pumpelementen på dieselpumpen. Slipdamm är lika illa.
Så snart rören är borta, tejpar jag över munstyckena, både på dieselpump och spridare. Utan rör blir det betydligt lättare att komma åt för att skrapa rent.
Imorgon kväll får jag ta itu med spridarrören.
Jag började skrapa rent lite grand på cylindertoppen. Fläckvis sitter färgen ganska hårt, på andra ställen släppen den lätt. Undrar om det har med temperaturen att göra?
Det syns inga spår av någon orange färg, utan det är alltigenom rött i ett par lager. Därmed borde frågan om färg till motorn vara klarlagd. Däremot har BM-märkena på toppen ett lager svart färg närmast metallen, under det röda. Var det så i original?
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar