Det är dags att ta sig an den vänstra delen av motorpaketet. Där sitter generatorn, laddningsregulatorn och startmotorn. Allt behöver plockas bort och snyggas till, bort med rost och ny färg. De måste ändå tas bort för att kunna komma åt att göra rent och måla om motorblocket. På sikt behöver jag också flytta lite på hydraulpumpen som sitter under generatorn för att komma åt bakom, men det är ett lite större projekt eftersom hydraulsystemet behöver tömmas.
En lämplig början är att montera bort laddningsregulatorn. Den är av typen Bosch och hör ihop med genratorn av samma fabrikat och tycks vara en del av originalutrustningen. I verkstadshandboken står:
Bosch RS/G 130-150/12/2. (12 Volt, 130 Watt, 2 kol).
Jag är noga med att dokumentera och hålla reda på hur kablarna är dragna här. Nya kablar och kabelskor får det nog bli lite senare.
På arbetsbänken får den sig en första avputsning. Den ser inte alltför ankommen ut. Lite rost och spindelbon på undersidan, bara...
Jag tar bort skyddskåpan och kollar det inre... Torrt och fint, packningen verkar ha hållt men jag kommer att fetta in den när jag monterar ihop den.
Jag har putsat av rost och beläggningar från kopplingsplintarna och petat ut de hoptorkade gummigenomföringarna i skruvfästet. Har inga i reserv så det får bli en tur till Biltema.
Kåpan slipas av lite lätt och ges ett nytt lager färg. Återkommer till detta inom kort.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar