Jag fortsätter med elsystemet och nästa enhet att lossa är startmotorn. En rejäl klump på åtskilliga kilo, men å andra sidan ska den orka dra runt ett maffigt svänghjul några varv så hjär krävs lite moment. Jag börjar med att dokumentera kabeldragningen...
Även den är ganska rostangripen, men mest ytligt, tycks det.
Att slipa rent den känns som ett lite för stort projekt att påbörja ikväll, det får vänta till helgen.
Nu ser det väldigt tomt ut på vänstra sidan av motorn. Någon kväll i veckan får jag lägga på att få den sidan ren.
Nu kommer man plötsligt åt motorskylten och med ett rakblad lyckas jag skrapa bort färgresterna därifrån så att motornumret blir läsbart:
11500-12238, vilket stämmer med maskinkortet. Det är alltså samma motor som satt på från början!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar