01: Styrlederna

Insåg att det kan vara smart att montera tillbaka styrlänkarna innan man monterar tillbaka kylaren. Främre länken behöver nog knackas på plats och då kommer kylaren att vara i vägen, så bäst att få det avklarat innan.
Men då vore det ju bra om den var helt färdig först... Det är väl bara att ta itu med eländet. Styrlederna är i själva verket en länkstång och två länkarmar, en främre och en baktill, kopplad till styraxeln.
Länkarrangemanget är loss sedan tidigare, nu vore det ju smidigt om man kunde ta isär det för att separat göra rent och gå igenom det. Det är fruktansvärt skitigt, tjocka lager av lera, jord och fett... Dessutom har skydden runt kullederna sett sina bästa dagar och behöver bytas ut.

Först lossas saxsprintarna som håller ändskruvarna på plats. Dessa skruvar har ganska rejäla spår och inte ens den största av mejsel förmår att rubba dem.

Lösningen heter kofot. En av klövarna på kofoten passar utmärkt i spåret, sedan är det bara att vrida några varv tills skruven är så pass mycket uppe att resten går med handkraft. Enkelt!

Sedan är det bara att pilla ut kulskålarna, säten och fjäder. Länkarmen lossar av sig själv när kulskålarna går isär. Rysligt med gammalt fett därinne. Man har inte snålat med smörjningen, det är bra!

Därefter rengöring av varje enskild arm och tvätt av de ingående ledkomponenterna och smörjnipplarna. Sist en acetontvätt och på med ett lager Isotrol Grund!

2,5 timmar till ljudet av 60-talsrock i bakgrunden. Klart för ikväll!